• Künye
  • İletişim
  • Çerez Politikası
  • Gizlilik İlkeleri
Anasayfa
  • Ara
  • EĞİTİM
  • EKONOMİ
  • GÜNCEL
  • İLÇELER
  • KÜLTÜR-SANAT
  • ÖZEL HABER
  • SAĞLIK
  • SİYASET
  • SPOR
  • VEFAT EDENLER
  • ASAYİŞ YAŞAM
  • Ara
A
Büyüt
A
Küçült
Yorumlar
  1. Köşe Yazarları
  2. MİSAFİR KALEM
  3. Gitgel İstanbul Altı Saat
Yayınlanma: 11 Ocak 2022 - 11:07

Gitgel İstanbul Altı Saat

11 Ocak 2022 - 11:07
Yorumlar
Yazdır
A
Büyüt
A
Küçült
Yorumlar
Gitgel İstanbul Altı Saat
MİSAFİR KALEM

Yusuf YILDIRIM
Hiçbir şeyi arzulamamıştı, Karamanlı, yüksek hızlı treni arzuladığı kadar. 2018’den beri heyecan dorukta. Açılıyor, açılacak, açılamadı, yine açılmadı derken sonunda turkuaz mavisi elbisesiyle, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın makinistliğinde yüksek hızlı tren, Karaman Tren Garına ulaştı. Yüksek hızlı trenin ulaşım kolaylığı dışında Karaman’a sağlayacağı katkılar, özellikle ticari, turizm vb. alanlardaki kazanımlar şimdilik bir giz. Ancak şu bir kez daha görüldü ki, Karaman’ın yakın tarihinde tren, önüne geçilemez bir kader.
Son 150 yıllık geçmişte Karaman yukarı yönlü beş kırılma yaşar ki, bunlardan üçü trenle ilgili. 1474’te Osmanlı topraklarına katılan Karaman, özellikle Karapınar’ın kuruluşu ile derin ıssızlığın içine düşer. Bu sahipsizlik, 1867’ye kadar, tam dört yüz yıl sürer. Öyle ki Karamanoğulları döneminde elli bine kadar çıkan nüfus, 1800’lerin başında sadece üç bindir. 1867 yılında, Osmanlı, ülke genelinde yeni idari yapılanmaya giderken Larende olan şehrin adı, Karaman olarak değiştirir.
Bu arada Karapınar’ın Yavuz Sultan Selim tarafından kuruluşu, Karaman’ın gelişimini yavaşlatsa da durduramaz. Çünkü İstanbul’dan Hicaz’a giden demiryolu güzergahının önemli kavşak noktalarından biri de Karaman’dır. Rahmetli Talat Duru Amca’nın aktardığına göre Karaman Tren Garının bulunduğu arazi, anne tarafından dedesi Çeşmeci Ahmet Ağa’nındır. Ahmet Ağa, demiryolunun Medine’ye gittiğini öğrenince çok sevinir. Ve yüksek hızlı tren için sökülmeden önce istasyon önünde döşeli ray demirleri üzerinde üç tarih bulunmakta idi. 1903, 1904 ve 1905.
Karaman’dan Hicaz demiryolunun geçişinin önemli tanıklarından biri Gertrude Bell’dir. 1905 ve 1907 yıllarında Karaman’a gelen Gertrude Bell, günlüklerinde demir yolu taşımacılığının Karaman’ı canlandırdığını, Karaman ovası tahılının artık rahatça limana, Mersin’e indirildiğini ve para ettiğini söyler.
Cumhuriyet döneminde demiryolu taşımacılığı, Karaman’da şehir hayatının merkezindedir. Askere, okumaya gidenlerin, ticaret yapanların tek ve zorunlu seçeneği trendir. Öyle ki, aldığı hayvanlarla günler süren doğu ve güneydoğu kara tren yolculuklarını anlata anlata bitiremeyenler halen sağdır.
Demiryolu taşımacılığı o kadar vazgeçilmezdir ki, şehrin cazibe merkezi oluverir bir anda, İstasyon. Hatta 40’lardan 70’lere kadar Karaman halkının bayram yaparcasına hafta sonu piknik yoluyla eğlenmeye gittiği tek yer, yine İstasyon’dur. Hakeza futbol maçları da milli gün kutlamaları da şimdiki Endüstri Meslek Lisesi ile eski Kız Meslek Lisesinin olduğu arazide yapılırdı.
1950’lerin sonu ile beraber Karaman’da yolcu taşımacılığında otobüsler, trene çok önemli bir rakiptir. Artık şehrin yeni bir cazibe merkezi daha vardır. Şamkapı’da -şimdiki Özel İdare İş Merkezi- açılan Otobüs Garajı, artık Karaman’ın ikinci önemli çekim merkezidir. Ve yavaş yavaş da otobüs taşımacılığı, treni, özellikle kara treni alt edecek öneme gelir. 1980’lere gelindiğinde tren, sadece katar katar yük taşıyan aracı karşılayan bir kavramdır, Karamanlı için.
Ama 1989 yılında çok önemli bir değişiklik olur Karaman’da. O zamanlar otobüs konforunda yolcu taşıyan mavi tren ve ekspres tren taşımacılığı özellikle Ankara İstanbul arasında yaygınlaşmıştır. Tren, Karaman’ın kaderinde var, dedik ya. İşte o otobüs konforunda yolculuk keyfi veren bir tren de Karaman İstanbul arasına konur. İç Anadolu Mavi Treni!.. Kara trenin aksine İç Anadolu Mavi Treni’nde yataklı kuşetler de vardır. Vagonlardaki koltuklar da oturma odası rahatlığındadır.
Sadece Ankara, Erzurum, Antep, Konya ve Adana’dan İstanbul’a seferler var iken bir de Karaman’a özel bir tren sefere konulmasını hangi nedenler açıklayabilir?
İstanbul ve Karaman arasında İç Anadolu Mavi Tren ile karşılıklı iki sefer vardır. Karaman’dan İstanbul’a her gün akşam 7.30’da hareket eden mavi tren, ertesi sabah 10 gibi Haydar Paşa’da olur. Her gün akşam 11.00’da Haydar Paşa’dan çıkan İç Anadolu Mavi Treni, ertesi gün saat 14.00’da Karaman’da olurdu. İstanbul, Ankara ve Konya arasındaki yüksek hızlı tren çalışmalarından dolayı mavi tren ve eskpress tren seferleri tüm Türkiye’de iptal edildi.
Ve yüksek hızlı tren!.. 2013 yılından beri sadece İstanbul-Ankara, Konya-Ankara arasında YHT var iken şimdi bu güzergaha üçüncü bir şehir, Karaman, eklendi. O kadar şehir, İzmir, Denizli, Sivas, Erzurum, Adana, Antep vs. dururken Karaman’ın YHT programına daha erken alınmasını daha önce bitirilmesini hangi gerekçeler, hangi nedenler açıklayabilir?
Karaman 1474’te başlayan makus talihini bir kez daha yendi. Ve hiçbir şeyi arzulamamıştı, duygularını, tepkilerini hep içinden gösterebilen toprağı çorak insanı çorak İç Anadolu’nun sessiz, sakin halkı Karamanlılar, yüksek hızlı treni arzuladığı kadar.

  • YORUMLAR
adlı kullanıcıya cevap x

Yazarın Diğer Yazıları

  • İÇİMİZDEN GELMEDİ, İŞİMİZE GELMEDİ - 23 Mayıs 2024
  • KUTLU BİR FERMAN - 13 Mayıs 2024
  • TÜRK DİLİ VE KARAMAN - 13 Mayıs 2024
  • ERMENEK'İN TARİHÇESİ   - 29 Ocak 2024
  • TARİHDEN BİR YAPRAK - 27 Aralık 2023
  • K A D I N L A R I M I Z - 28 Kasım 2023
  • YENİ NESLİN MİMARLARI - 25 Kasım 2023
  • ŞEN GİTTİM, YASLI DÖNDÜM - 22 Kasım 2023
  • İNSANCA YAŞAMAK - 20 Kasım 2023
  • Bir İngilizce Öğretmenin Anısı - 11 Kasım 2023
  • AKŞAM SOHBETİ - 07 Kasım 2023
  • AKŞAM SOHBETİ - 03 Kasım 2023
  • DOSTLARLA SOHBET - 01 Kasım 2023
  • AKŞAM SOHBETİ - 23 Ekim 2023
  • GEÇMİŞ ZAMAN OLUR Kİ, HAYALİ CİHAN DEĞER  - 19 Ekim 2023
  • AKŞAM SOHBETİ - 16 Ekim 2023
  • AKŞAM SOHBETİ - 13 Ekim 2023
  • AKŞAM SOHBETİ - 02 Ekim 2023
  • AKŞAM SOHBETİ - 26 Eylül 2023
  • AKŞAM SOHBETİ - 23 Eylül 2023
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 15
ilan.gov.tr
Köşe Yazarları
TARAFTARIM
MAHMUT TOPTAŞ
TARAFTARIM
BİLGİ! BİLGİ! BİLGİ!
GÜNDOĞDU YILDIRIM
BİLGİ! BİLGİ! BİLGİ!
ULVİ EMRE
ULVİ EMRE
DÜN VE BUGÜN
HASAN BARAN
HASAN BARAN
KÖKSÜZ KALMAK
İÇİMİZDEN GELMEDİ, İŞİMİZE GELMEDİ
MİSAFİR KALEM
İÇİMİZDEN GELMEDİ, İŞİMİZE GELMEDİ
MUSTAFA UYSAL
MUSTAFA UYSAL
GARANTİ...
YAZGIMIZ SİNEK KOVALAMAK MI?
YUNUS TURAN
YAZGIMIZ SİNEK KOVALAMAK MI?
ÇUKUR, SU UÇTU ŞELALESİ
OSMAN NURİ KOÇAK
ÇUKUR, SU UÇTU ŞELALESİ
PROF. DR. İBRAHİM CEYLAN'I KAYBETTİK
MUZAFFER CAN
PROF. DR. İBRAHİM CEYLAN'I KAYBETTİK
Yılın son kahvesi
ÇOBAN ATEŞİ
Yılın son kahvesi
Marka Kent ve Niğde İzlenimlerim
AHMET KÜÇÜKCİCİBIYIK
Marka Kent ve Niğde İzlenimlerim
PEKİ..! BU OLAYIN TEK SUÇLUSU CANİ MİDİR?
MUZAFFER KARAOĞLU
PEKİ..! BU OLAYIN TEK SUÇLUSU CANİ MİDİR?
Çok Okunan Haberler
Karaman FK’da yönetim belirsizliği sürüyor
Karaman FK’da yönetim belirsizliği sürüyor
Felçli Ve Beyninde Tümör Olan Hasta Ameliyatla Ayağa Kaldırıldı
Felçli Ve Beyninde Tümör Olan Hasta Ameliyatla Ayağa Kaldırıldı
Karaman'da Yaban Domuzlarına Karşı Sürek Avları Devam Ediyor
Karaman'da Yaban Domuzlarına Karşı Sürek Avları Devam Ediyor
Ana Sayfa
EĞİTİM
EKONOMİ
GÜNCEL
İLÇELER
KÜLTÜR-SANAT
ÖZEL HABER
SAĞLIK
SİYASET
SPOR
VEFAT EDENLER
ASAYİŞ
YAŞAM
Köşe Yazarları
Foto Galeri
Video Galeri
Biyografiler
Üye Paneli
Günün Haberleri
Arşiv
Gazete Arşivi
Hava Durumu
Gazete Manşetleri
Nöbetci Eczaneler
  • EKONOMİ
  • GÜNCEL
  • KÜLTÜR-SANAT
  • SAĞLIK
  • SPOR
  • Foto Galeri
  • Video Galeri
  • Köşe Yazarları
  • Biyografiler
  • Üye Paneli
  • Günün Haberleri
  • Arşiv
  • Gazete Arşivi
  • Hava Durumu
  • Gazete Manşetleri
  • Nöbetci Eczaneler

  • Rss
  • Künye
  • İletişim
  • Çerez Politikası
  • Gizlilik İlkeleri

Sitemizde bulunan yazı , video, fotoğraf ve haberlerin her hakkı saklıdır.
İzinsiz veya kaynak gösterilemeden kullanılamaz.

Yazılım: Tumeva Bilişim

Doğal Ürünler